Atrito

O atrito mecânico deve ser rigorosamente controlado, uma vez que o mecanismo inteiro articula e gira ao redor do eixo. Isso pode ser feito empregando buchas (bushings) ou rolamentos (bearings). Buchas suportam cargas mecânicas muito maiores em baixas rotações (RPM baixo), enquanto rolamentos são mais adequados para rotações elevadas com cargas moderadas; contudo, rolamentos de grande porte (como rolamentos de contato de 4 pontos ou X-contact) também podem ser usados para dead axles robustos.

Uma bucha com flange / escalonada (stepped bushing)

Um rolamento de contato em X de grande diâmetro, por vezes usado em pivôs de dead axle de grande escala

Projeto de Referência

Este projeto de referência utiliza buchas com diâmetro interno (ID) de 7/8” e diâmetro externo (OD) de 1,125” para a articulação do pivô. Como este mecanismo foi concebido para suportar altos impactos e cargas elevadas, o tubo de 7/8” foi o escolhido para o eixo morto. Seu diâmetro externo maior confere muito mais resistência do que um eixo hex de 1/2” ou um tubo de 3/4”, mantendo um perfil muito mais compacto do que eixos estriados especiais. O fato de a bucha ter diâmetro externo de 1,125” a torna diretamente compatível com o furo central padrão de 1,125” encontrado na maioria dos sprockets planos COTS.